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Atera 022 604 Veloträger Strada Sport 2-3 Velo

 
Atera 022 604 Veloträger Strada Sport 2-3 Velo Für eine grössere Darstellungklicken Sie auf das Bild.
Preis:
434,00 CHF
incl. MwSt zzgl.
Versandkosten
Versandkosten (11,00 CHF)
Sie haben Fragen? Produktanfrage
Lieferzeit: i.d.R. ca. 10 bis 15 Tage *
Hersteller ATERA
  Für weitere Informationen, besuchen Sie bitte die Homepage zu diesem Produkt.

 

Atera STRADA SPORT - Der Fahrrad-Kupplungsträger für 2 (-3) Fahrräder

Made in Germany (Atera Art. Nr. 022 604) by ATERA www.atera.de

Der neue Spitzen-Fahrradträger für die Anhängerkupplung von ATERA aus Baden-Württemberg. TÜV-geprüft und mit EuroBE (Europäische Betriebserlaubnis). 3 Jahre Garantie. Erweiterbar auf 3 Radstellplätze mit Zubehör Art. 022624. KFZ-Kennzeichen für den Fahrradträger erhältlich! Sämtliche STRADA-Modelle siehe weiter unten in der Tabelle!

Wir liefern ausschliesslich die neuesten Produktionschargen mit zahlreichen Verbesserungen (Radhalter, Konstruktion - ab Ende 03/2010 der Fall)!
 

 

Made in Germany
von ATERA in Baden-Württemberg
Entwickelt und hergestellt in Deutschland

 

Sie sind neu in der Materie "Kupplungsträger" oder möchten Ihr Wissen auffrischen: FAQ - Allgemein Wissenswertes zu Kupplungsträgern

 


Einige Basisdaten in der Schnellübersicht
Anzahl Fahrräder
2
Erweiterbar (zusätzl. Radstellplatz)
ja
Abklappbar
ja
Schnellverschluss (auf Kupplung)
ja
Gewicht (Träger) in kg
13
Zuladung in kg
60
Maximalgewicht pro Rad
30
Bewertung (1 = sehr gering, 6 = sehr hoch)
Aufwand Montage (einmalig nach Erhalt)
1
Aufwand Anbringen / Abnehmen Kupplung
1

 

Sie finden auf dieser Seite folgende Informationen:

 

Bekannte Testergebnisse

Bilder

Technische Daten

Weitere Produktdetails

FAQ - Allgemein Wissenswertes zu Kupplungsträgern

Besondere Hinweise zu diesem Artikel

Kurzfazit - Was wir zu diesem Artikel sagen!

Der Hersteller


Links & Downloads - Produktblätter & Anleitungen

© Copyright-Hinweis: Alle Inhalte in Text und Bild sind urheberrechtlich geschützt.
Rechte liegen beim Produkthersteller und Dritten.
Jede Verwendung - auch auszugsweise - bedarf der schriftlichen Genehmigung.

 


 

Bekannte Testergebnisse



Im Test: 022605 STRADA SPORT für 3 Räder


 

Bilder

 

Die ab 2010 neue Version erkennen Sie am besten an den Kunststoff-Radhalte-Riemen (alte Versionen
haben Texttilbänder). Die neuen Versionen sind darüber hinaus nochmal in einigen Details perfektioniert
und sicherheitstechnisch verbessert worden, z.B. beim Abklappmchanismus, und wurden nochmal vom
ADAC vor Einführung auf "Herz und Nieren" getestet!

 

 

 

Ein bequemer Abklappmechanismus und ein weiter Abklappwinkel lassen das Öffnen von Heckklappen zu und ermöglichen den Zugang zur Ladefläche.






 

Der senkrechte U-Bügel kann mit nur 2 Handgriffen eingeklappt werden. Durch seine kompakte Bauweise ist er gut aufzubewahren oder sogar in vielen Kofferräumen unterzubringen.

 

 

 


Edel verarbeitet: Glasfaser verstärkte Kunstoffteile mit matt-eloxiertem Aluminium.

Die stabilen Radschalen mit Spanngurt und Schnellverschluß lassen sich sehr leicht auf der Alu-Schiene positionieren und bieten jedem Reifenquerschnitt sicheren Halt.

Die abschließbaren Abstandshalter sind in jede Richtung dreh- und schwenkbar und packen alle Rohrdurchmesser.



Geeignet für schwere Fahrräder wie Elektroräder und Citybikes.
Maximal 30 kg pro Rad bzw. insgesamt max. 60 kg bzw. 68 kg bei der voll ausgebauten Version für 4 Räder.

 


 

Technische Daten

ATERA STRADA DL und SPORT in tabellarischer Gegenüberstellung:

 

 
für 2-3 Räder
für 3-4 Räder
für Elektro-Fahrräder
Technische Daten
STRADA
DL DeLuxe
Art. 022 600

mit Spezial-Abklapp-mechanismus (Rollenauszug)

STRADA
SPORT
Art. 022 604

mit Standard-Abklapp-mechanismus

STRADA
DL DeLuxe
Art. 022 601

mit Spezial-Abklapp-mechanismus
(Rollenauszug)

STRADA
SPORT
Art. 022 605

mit Standard-Abklapp-mechanismus

STRADA
SPORT e-Bike
Art. 022 607

mit erhöhtem Fahrradabstand, Auffahrrampe (optional), Standard-Abklapp-
mechanismus

Max. Anzahl an Fahrrädern
2
(3 mit Adapter
Art. 022 610)
2
(3 mit Adapter
Art. 022 610 oder
022 624)
3
(4 mit Adapter
Art. 022 611)
3
(4 mit Adapter
Art. 022 624)
2
Abmessungen (cm)
100x25x56
100x20x59
100x25x72
100x20x72

100x20x72

Erhöhter Radabstand von 28 cm gegenüber 18 cm bei SPORT und DL

Zuladung (kg)
47
45 mit Erweiterung
60
60 mit Erweiterung
45
63 mit Erweiterung
60
68 mit Erweiterung
60
max. Gewicht pro Rad (kg)
30
30
30
30
30
Gewicht (kg)
12,2
13
14,4
15,5
14
Passend für Rahmengrößen (mm)
alle
alle
alle
alle
alle
Passend für Reifengrößen
alle
alle
alle
alle
alle
Verstellbare Reifenhalter
ja
ja
ja
ja
ja
Fahrräder abschließbar auf Träger
ja
ja
ja
ja
ja
Träger abschliessbar auf Fahrzeug
ja
ja
ja
ja
ja
Abklappbar, mit Fahrrädern
ja
ja
ja
ja
ja
Passend für Fahrzeuge mit Ersatzrad am Heck
nein
nein
nein
nein
nein
Rücklichter
ja
ja
ja
ja
ja
Steckeranschluss
13-polig (7-polig mit Adapter, siehe Zubehör unten)
13-polig (7-polig mit Adapter, siehe Zubehör unten)
13-polig (7-polig mit Adapter, siehe Zubehör unten)
13-polig (7-polig mit Adapter, siehe Zubehör unten)
13-polig (7-polig mit Adapter, siehe Zubehör unten)
TÜV-geprüft/EuroBE
ja
ja
ja
ja
ja
Garantie
3 Jahre
3 Jahre
3 Jahre
3 Jahre
3 Jahre
Weitere Hinweise

Spezial-Abklapp-mechanismus bedeutet:

Rollenauszug: Das Bauteil, auf dem die Räder stehen, kann auf 2 Schienen nach hinten weg geschoben werden. Somit kein Kraftaufwand und extrem viel Platz zum Öffnen der Heckklappe und zum Be- und Entladen.

Standard-Abklapp-mechanismus:

Wie bei den meisten anderen handelsüblichen Trägern, z.B. THULE: Verriegelung ist zu lösen und Trägertisch klappt mit den Fahrrädern über Gelenke ab. Läßt sich im Vergleich zu manchen Trägern anderer Hersteller auch sehr weit abklappen. Auch große Heckklappen sind noch zu Öffnen. Im Gegensatz zum "Rollenauszug" des STRADA DL jedoch nicht ganz so weit und das Gewicht der Fahrräder muss mit Muskelkraft gehalten werden.

Spezial-Abklapp-mechanismus bedeutet:

Rollenauszug: Das Bauteil, auf dem die Räder stehen, kann auf 2 Schienen nach hinten weg geschoben werden.
Somit kein Kraftaufwand und extrem viel Platz zum Öffnen der Heckklappe und zum Be- und Entladen. Beim Träger für 3 (-4) Räder sind sogar extrem große Heckklappen wie z.B. vom VW T5 Bus noch zu öffnen.

Standard-Abklapp-mechanismus:

Wie bei den meisten anderen handelsüblichen Trägern, z.B. THULE: Verriegelung ist zu lösen und Trägertisch klappt mit den Fahrrädern über Gelenke ab. Läßt sich im Vergleich zu manchen Trägern anderer Hersteller auch sehr weit abklappen. Auch große Heckklappen sind noch zu Öffnen. Im Gegensatz zum "Rollenauszug" des STRADA DL jedoch nicht ganz so weit und das Gewicht der Fahrräder muss mit Muskelkraft gehalten werden.

Standard-Abklapp-mechanismus:

Wie bei den meisten anderen handelsüblichen Trägern, z.B. THULE: Verriegelung ist zu lösen und Trägertisch klappt mit den Fahrrädern über Gelenke ab. Läßt sich im Vergleich zu manchen Trägern anderer Hersteller auch sehr weit abklappen. Auch große Heckklappen sind noch zu Öffnen.

 

 

Wie unterscheiden sich die Modelle STRADA DL "DeLuxe" und der STRADA SPORT hauptsächlich?

- Hauptunterschied: Unterschiedlicher Abklappmechanismus (siehe unten)

- STRADA DL Modelle wiegen durch mehr Alu ca. 1 kg weniger als STRADA SPORT Modelle

- STRADA SPORT in der voll ausgebauten Version für 4 Räder ohne Zusatzgurte in Heckklappe

STRADA DL "DeLuxe": Spezial-Abklappmechanismus in Form eines Rollenauszugs: Das Bauteil, auf dem die Räder stehen, kann auf 2 Schienen nach hinten weg geschoben werden. Somit kein Kraftaufwand und extrem viel Platz zum Öffnen der Heckklappe und zum Be- und Entladen. Beim Träger für 3 (-4) Räder sind sogar extrem große Heckklappen wie z.B. vom VW T5 Bus noch zu öffnen.

STRADA SPORT: Verfügt über einen Standard-Abklappmechanismus. Wie bei den meisten anderen handelsüblichen Trägern, z.B. THULE: Verriegelung ist zu lösen und Trägertisch klappt mit den Fahrrädern über Gelenke ab. Lässt sich im Vergleich zu manchen Trägern anderer Hersteller auch sehr weit abklappen. Auch grosse Heckklappen von Kombis, SUV's, MPV's, Van's etc. sind noch zu öffnen. Aber im Gegensatz zum "Rollenauszug" des STRADA DL nicht ganz so weit. Daher bei Extremen wie VW T5 z.B., bei dem eine große, gerade Heckklappe bis fast auf die gleiche Ebene wie der Kupplungskopf hinunter gezogen ist, nicht geeignet. Zudem muss das Gewicht der Fahrräder mit Muskelkraft nach unten und oben bewegt werden, während man es beim STRADA DL durch den Rollenauszug leichter hat.




 

Weitere Produktdetails


- Schnelle Montage: perfekter, einfacher Verschluss auf Kupplung - Hebel drücken, fertig! Keine Vormontage und keine Voreinstellung mehr. Kupplungskopf und Träger sind für alle Anhängerkupplungen perfekt aufeinander abgestimmt, so dass ein Montagefehler ausgeschlossen ist.

- Sehr gute Verarbeitung und Qualität "Made in Germany"

- Leichtgewicht

- Platzsparend: kompaktes Design

- Ganz einfacher und weiter Abklappmechanismus, damit sich Hecklappen öffnen lassen!

- Erweiterbar um einen zusätzlichen Radstellplatz (Zubehör, siehe unten)

- 3 Jahre Garantie

- Passt: an nahezu alle Anhängerkupplungen

- Schnell: montiert ohne Werkzeug

- Mühelos: beladen in komfortabler Ladehöhe

- Sicher: durchdachte Technik bis ins Detail

- Pfiffig: in der Handhabung

- Komplett: ausgestattet

- Beruhigend: der Diebstahlschutz

- Solide: Made in Germany

- Ausgezeichnet: TÜV, Euro-Betriebs-Erlaubnis

- Schön: die logische Fortsetzung des Fahrzeug-Designs.
 


 

FAQ - Allgemein Wissenswertes zu Kupplungsträgern

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Enthält wichtige Hinweise, allgemeine Eckdaten, aber auch Besonderheiten und die häufigsten Fragen bezüglich Kupplungsträgern.
 


 

Besondere Hinweise zu diesem Artikel

Besondere Anmerkungen oder Hinweise zu diesem Artikel über "Allgemein Wissenswertes zu Kupplungsträgern" (siehe oben) hinaus:

KEINE
 


 

Kurzfazit - Was wir zu diesem Artikel sagen!

In jeder Hinsicht empfehlenswert. Wer die Investition tätigt, kann sich sicher sein, dass er eines der besten Produkte auf dem Markt erwirbt. Der Anschaffungspreis wird sich über extrem lange Haltbarkeit, Sicherheit und eine perfekte Handhabung dieses Artikels während all den Jahren bezahlt machen. Leichtes Gewicht und optimierte Funktionen machen Spaß. Zudem ist der Hersteller in Deutschland - vor allem Kundenservice & Ersatzteilbeschaffung sind somit dauerhaft sichergestellt.

Übrigens: Wir führen alle Kupplungsträger fast aller namhaften Hersteller und beraten Sie gerne, wenn Sie sich nicht sicher sind, welcher Träger am besten zu Ihnen und Ihrem Fahrzeug passt.

 


 

Der Hersteller

Atera
www.atera.de

Atera Eberhard Tittel GmbH
D-88192 Ravensburg
Deutschland / Baden-Württemberg

Atera, gegründet 1963 in Ravensburg am Bodensee, ist heute der Spezialist für Trägersysteme und bietet mit einem umfangreichen Sortiment für jedes Transportproblem eine Lösung. Passendes Zubehör für den aktuellen Bedarf beim Freizeitspaß und Profieinsatz im Handwerk runden das Angebot ab.

Atera setzt neue Maßstäbe in puncto Verarbeitung, Stabilität, Sicherheit und Lebensdauer. Ein umfassendes Qualitätsmanagement nach QS 9000 ist selbstverständlich. Atera Trägerkomponenten sind weitestgehend vormontiert. Dadurch ist keine zeitraubende und umständliche Erstmontage erforderlich. Atera Produkte sind die konsequente Verbindung von innovativer Technologie und unverwechselbarem, modernem Design.

Wenn’s drauf und dran kommt: Dann Atera.


 

Links & Downloads

zur Bedienungs- und Montageanleitung bitte hier klicken
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zur Bedienungs- und Montageanleitung der Erweiterung (optionales Zubehör) bitte hier klicken
Sie benötigen ADOBE Reader, um das Dokument einsehen zu können

 

 


* Unvorhersehbare Lieferengpässe bei Herstellern oder Distributoren, Preisänderungen, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.
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